Робот-гуманоид PIBOT может управлять самолетом, просто прочитав инструкцию

Команда исследователей Института KAIST в Южной Корее разработала первого в мире робота-пилота воздушного судна. Благодаря своей конструкции он с легкостью помещается в обычное кресло пилота, а с помощью искусственного интеллекта робот может взять управление самолетом на себя, предварительно изучив все полетные карты и протоколы управления.

За последнее десятилетие ученые создали уже несколько прорывных технологий для роботизированного управления воздушными судами. В 2016 система автоматизации труда экипажа в кабине (ALIAS), разработанная DARPA, сопроводила пилота-человека при выполнении нескольких маневров в полете. В 2017 году система ALIAS совершила посадку самолета с помощью симулятора. В 2019 году, роботизированный самолет ROBOpilot совершил свой первый двухчасовой полет.

PIBOT существенно отличается от других роботизированных систем пилотирования – ведь у него есть полноценная физическая оболочка. Для полета «под руководством» такого робота не требуется переоборудование органов управления и кабины самолета, и это – несомненный плюс.

«Роботы-гуманоиды не требуют модификации существующих самолетов и могут быть немедленно применены для автоматизированных полетов, поэтому они практичны и легко применимы. Мы ожидаем, что такие роботы будут применяться и в других транспортных средствах, таких как легковые автомобили и военный грузовой транспорт», — отметил Дэвид Хюнчул Шим, руководитель проекта PIBOT.

Но насколько такой робот окажется востребованным с учетом глобальной тенденции к внедрению автопилота непосредственно в пилотируемый транспорт – пока неясно. Современные автоматически пилотируемые транспортные средства могут передать управление человеку в любой момент, не занимая пространство в кабине самолета или кузове автомобиля. PIBOT же размещается на месте пилота, а просто «отобрать» у него штурвал в случае необходимости не выйдет.

Пока возможности пилотирования роботом PIBOT при взлете, маневрировании и приземлении тестируются на авиасимуляторе, но исследователи уже планируют испытать робота на реальном легком самолете. Ожидается, что проект будет завершен к 2026 году. Вероятно, PIBOT может быть востребован в тех случаях, когда переоборудование транспорта будет менее экономически выгодно, нежели использование подобного робота.

Фото: KAIST